互联网的兴起动摇着各种各样的产业。

在只有底色的衣食住行的各个领域，在互联网的配色盘下开始变得绚丽多彩，阿里、京东、美团、携程等行业巨头相继诞生。

在大规模的领域中资本被吞噬后，细分的领域当然成为了玩家们的新游戏场，二手车的电气交易在这样的枝叶之下，成为了不容忽视的存在。

今年3月，汽车的家登记了香港股票。最近，二手车交易服务平台“车多”获得了A轮600万美元的融资。蔚来资本和吉利书福之子李星领投。二手车的电器市场受到了资本的青睐，排在台湾的生意已经激起了很多资本的水花。

在数兆的市场规模下，二手车的电商又如何描述这个生意呢？在市场混战中，中尾平台又如何争夺一座位置？

“游休经济”成为道路，是二手车电商经商的经商之路

从新的东西到旧的东西，二手货简直是不可逾越的话题。

正好618年的电器商嘉年华，是二手3C交易平台被回收并发售的一个大日子。6月18日晚，爱回收正式登陆华尔街，当天收盘价上升22.9%，总市场价值达到37.93亿美元，得到了京东力挺的爱用回收，仿佛把二手商业推向了另一个高峰。

现在休眠经济旺盛，二手电器正在成为新的蓝海。据艾媒咨询数据显示，2019年中国二手电子商务交易规模为2596.9亿元，同比增长53.2%，2020年交易规模达到3745.5亿元。

在市场急速扩大中，参赛选手不断上升。除闲鱼、回顾、爱回收等头玩家外，卡车陆续出现宝、音乐交换机、闪存回收等后波玩家，一起快速搅拌资本。今年春节前，我获得了三亿九千万美元的贷款。这也是国内二手电器领域最大的现金贷款。

资本的风向标往往是市场的热向性，没有人不表示中古的买卖是好生意。在此背景下，将二手车市场进行详细分类，进行二手车的交易也是自然难得的途径。

根据公安部最新统计，到2020年底，中国的汽车拥有量达到了2.81亿辆。与拥有世界第一保有量的美国的差距缩小到了600万台。预计今年6月将首次超过美国，成为世界第一的汽车拥有国。在这样的规模下，国内的二手车市场也同时迎来了新的机会，成为了珍贵的蛋糕。

在消费的盛宴下，其实也隐藏着更深的意义。据艾媒咨询数据显示，2021年中国网民经常使用二手电子商务平台，占43.7%。其背景是国民购买力的提高和消费观念的转换，促进了二手市场的成长。随着消费的逐步升级，大量的休眠品会在这样的平台上消化，继续发挥资源剩余的价值。

除此之外，二手电器平台在很多明星网上很受欢迎。例如，在孙子夫妇、薇亚、吴新等的支持下，中古交易的市场热也急速上升。

但是，乘着中古经济的新风口，中古车的交易平台在天时地利人和之下，发展前景是光明的，进入这样的奖金卡车，大小玩家可以一帆风顺吗？

兆的市场规模，泰国的效果明显。

近年来二手车交易市场规模不断扩大，根据前景产业研究院的数据，2019年的市场规模达到9356.86亿元。虽然2020年受疫病影响，但同比减少5%，为888888.37亿元，2021年第一季度规模约2475.77亿元。

在巨大的市场空间下，显然给了二手车的电器商巨大的想象空间。另外，由于持续的新型芯片供应不足，新车的供给方面临着挑战。这大大提高了世界二手车的资产价格。

从海外来看，美国的二手车零售业巨头卡尔麦克斯的业绩正在不断增长，到2020年销售118万台。在现在的行业中，优秀的新企业卡尔瓦纳去年销售了30万台。

从国内来看，今年6月，瓜子二手母公司的车完成了很多3亿美元的融资。接着二手车平台优信签订了3.15亿美元的融资合同。两个巨额资金流入，表明二手车的电商战是好的资本之路，受到了资本的支持。

但是随着市场的前进，曾经大受欢迎的人人车、优信二手车在孙红雷、黄渤、王宝强等明星的支持下，迅速走出了圈外，但现在面临着被收购、减薪、裁员等负面局面，行业音量逐渐降低。

相比之下，今年回到香港两次发售的汽车家庭，2018年、2019年、2020年的销售额分别为72.33亿元、84.2亿元、86.59亿元，年净利润为28.64亿元、32亿元、34亿元。现象背后其实是业界马太效应的缩影。

在一个行业的发展中，随着市场速度的加快，有企业逐渐掉队，突破包围。这是发展链的一般规律。即使在数兆市场规模下，能吃蛋糕的还是少数。

但是，发展还在继续。商业模式也在变化。对于新兴技术的介入和其中的玩家来说又是另一个机会。

数字化加速，中尾平台能打破目前的困境吗？

看了现在二手车的电器市场，头上的玩家像鱼一样得到了水，但是尾上的玩家却不能随心所欲，除了头部玩家压迫以外，还要面对外来者的饮食。

宝马今年举办了“BMW官方认证二手车节”。奥迪和雷克萨斯相继开始了二手车的认证活动。林肯在北京首次独立认证了中国二手车展示室，并宣布在中国销售二手车。不仅是传统的汽车企业，新能源汽车也开始关注二手车的商业。

竞争趋势逐渐加强，挑战也越来越困难。也有信息泄露等行业问题。易车在2020年被工信部指名为非法收集用户信息。信息不对称，作为交易的一环猫很多，售后服务不合适等，会妨碍后续发展。

多个问题重叠在一起，二手车在电器中的最后一个平台想获得一定的江湖地位。有必要找突破口。现在随着智能化的浪潮的加快，对于二手车的电器玩家来说，也许是个好机会。

据美国股票市场性能强劲的二手车制造商Carvana称，去年股价上涨幅度超过130%，市价已经是业界巨头Carmax的2倍以上，但产量还不及其三分之一。同样有二手车拍卖公司KAR和网络拍卖平台ACV。后者的交易量只有前者的10%。

其中，数据驱动为巨大的力量做出了贡献。在数据驱动商务模式下，通过数据使汽车销售店提高了车辆的置换率和处理率，降低了交易的硬件成本，大大提高了效率。这也是业界链整体升级的支点。

海外企业的成功不是偶尔的。随着大数据、AI赋能数字化进程的加速，谁先抓住机遇快速转换，又有出局的优势。这也为国内二手车厂商中最后一个用户提供了方向。

另一方面，抛弃了过去人找车、用广告烧钱的想法，现在的逻辑是车找人，利用数据运营，提高流通效率，迅速洞察消费者的需求，迅速满足供应。

另一方面，大数据和AI赋能预测各地区的人气车型，通过头部经销商的深度参与，实现车辆数据的共享和超越区域的流通，使不同地区的二手车库透明化。

另外，现在短片动画和直播盛行，玩家重新构建信赖系统，成为留下污名的重要途径。中尾玩家只要颠覆传统思维，就可以在数据和人工智能两轮驱动下突破瓶颈。

但是，从现在的二手车电气商务行业来看，具有极强的在线交易属性，极度依赖于线下的业务，同时需要投入巨额广告。在这种模式下，业界很容易陷入“持续燃烧金钱——收益无法提高——继续融资”的恶性循环。

总的来说，二手车的电器商已经在青海原，在市场的巨大想象力下，玩家们也蜂拥而至，但在马太效应下，中尾企业想出圈点并不简单，随着数量的智化的推进，他们中间或借一条好的途径。

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