文本/琥珀消费者研究协会

作者/白璐

特斯拉70%以上的Model 3车主是女性。他们对参数了解不多，也不考虑油罐车和有轨电车。他们买特斯拉的原因是因为这辆车看起来不错，而且他们信任这个品牌。

这样的一群人是很宽容的，只要他们好看体面，只要车子没有毛病。最后，我不得不穿上印有“刹车失灵”的衣服。在与车企高度相关的车展上，我知道会变成枪把，极其尴尬，但我还是选择爬上车顶，在人群的目光中捍卫自己的权利。他们在干什么？

“琥珀研究会”只看到了两个字，那就是委屈。

有人要说，“琥珀消费者研究会”只是一个热点，为什么特斯拉？会有这么多黑子呢不过，正如琥珀消费者研究会之前所说，我能理解这两位维权女性的委屈，因为我也是特斯拉的车主

特斯拉有很多负面新闻在国内和有轨电车的双重纠纷中，尽管身边的亲戚朋友反对，车主还是坚持买特斯拉。

“琥珀消费者研究社”也不否认这一点，但还是想给用户一个视角。年轻人更喜欢选择特斯拉的另一个原因是，他们认为智力趋势不可逆转，而特斯拉代表了这一趋势的最新发展。许多车主，像安柏消费者研究所，知道风险，并愿意表达对新技术的支持，即使他们别无选择，只能抱怨他们是特斯拉杰出的车主

换句话说，我知道特斯拉不是一辆完美的汽车，我会为此付出代价，因为我认同它的价值观。希望智能汽车的发展越来越好。就这样，中国知道让特斯拉，这条鲢鱼进来，会给国内汽车企业带来巨大的压力。上海市依然给予特斯拉工厂前所未有的优惠政策，一路绿灯，希望特斯拉国产化带动中国新能源汽车全产业链发展。

特斯拉在中国的销量突飞猛进，特斯拉在国家层面和消费者层面都获得了巨大的支持。包容性从一开始就存在，但为什么我们中国的消费者越来越感到委屈和失望呢？

的确，因为特斯拉得到的太多，他太自大了。

刹车失灵，从新闻到旧闻，特斯拉从未承认自己的问题。在海口，孟先生以20到30码的速度开车。刹车后，汽车继续向前行驶，直到撞上前护栏。特斯拉的工作人员前往现场，对另一辆特斯拉进行检测。结果车子又出现了孟老师的问题，还是拦不住车，然后开到沟里。整个过程都被视频记录了下来。

结果，特斯拉回应说，车辆启动了锁定系统，所以他继续用脚踩刹车滑行。反应很搞笑。这个速度触发了防抱死，那岂不是天天防抱死？特斯拉还表示，燃油车和有轨电车的机械工作原理没有区别。只要踩下制动踏板，其工作原理与燃油车相同。更有甚者，随着事情的发酵，特斯拉官方微博“特斯拉Customer Support”直接关闭了评论。

燃油车和电动车都有琥珀消费研究院开过，但我理解燃油车和电车的制动机制是不一样的。为了这个视频加班，我熬夜做作业。

首先，我们知道你不能用脚的力量踩刹车，你必须依靠增压泵来使刹车变轻。燃油车踩下踏板，这与燃油发动机的进气有关。在真空助力泵的帮助下，动能到达分泵，然后到达制动钳。踏板真空助力泵液压泵车轮制动盘。

这个装置也是传统燃油车和电动车制动系统的区别。因为电动汽车没有内燃机，所以不能通过发动机达到真空状态。电动车怎么停？它依靠电子动力，特斯拉使用的是伊博斯特博士的刹车系统。

它根据驾驶员踩刹车踏板的情况计算出所需的制动力，然后利用内部的小电机施加压力，最后制动卡钳。这就是为什么在自动驾驶的情况下，驾驶员不踩踏板，它也可以帮助你刹车。电车的制动路径为：踏板电驱动助力泵总泵分泵卡钳动能回收系统。

从特斯拉，的各种新闻描述来看，有两种现象反复出现。第一，性能是刹车踩不动。第二，不能低速踩踏。前者与有轨电车增压泵问题的性能描述一致，使刹车硬，无法踩下。后者是刹车可以踩，车不会停。大概率在于计算机的程序和数据错误。

除了电子刹车动力，特斯拉还有动能回收系统。理论上，当脚松开油门后，系统会随着汽车向前的惯性继续工作，将剩余的动能转化为电能，回收后汽车就会停下来。

然而，当特斯拉低速松开油门时，动能回收系统工作，回收有一个滑动距离。这时再次按下刹车系统，汽车不停车，刹车系统不工作。在这种情况下，另一种可能性是特斯拉的动能回收系统和制动系统之间的匹配存在问题

这也是为什么特斯拉不能分析自己的问题，因为任何一种分析都会涉及到特斯拉，的基础也就是特斯拉技术仍然存在巨大的bug，而特斯拉的卖点不是硬件，而是三电的系统和软件。“琥珀消费者研究社”可以明确预测，特斯拉未来不会承认任何系统和软件问题。因为特斯拉不能让多年积累的技术先锋形象崩塌，而不是被大众称为傲慢。

因为车主愿意买特斯拉，所以他们甚至可以忽略一些诸如做工粗糙、中控黑屏等缺陷，因为他们一直认为特斯拉代表了汽车软件和电子系统的最高水平。毕竟有利也有弊。在发展初期，有些问题是不可避免的，是可以容忍的。然而，特斯拉似乎被宠坏了，假装被理解所迷惑，被这种宽容所无耻。

如果你看看他的销量，其实可以把上海女车主的维权当成一种阻碍，说至少车顶是安全的，可以随意站着。这TM是什么样的员工？

如果特斯拉否认他的技术缺陷，他坚持认为黑色和红色也是红色。他对自己没有要求，甚至把质量差当成卖点。这不仅仅是傲慢，这是愚蠢和糟糕的，这是在自掘坟墓。

最后，“琥珀消费者研究会”也想给特斯拉提个建议，我们的消费者从来都不是傻子，他们可以捧你，也可以踩你。中国有很多智能汽车未来还有蔚来， 小鹏，理想，威马， 比亚迪， 吉利甚至小米，在10055.com/, 百度等等，消费者在中国有很多选择。最后，我把人民日报给苹果公司的评论发给了特斯拉：“如果你坚持挑战中国消费者的感受和耐心，无论你的品牌多么辉煌或成功，你都会逐渐失去中国市场。”

*本文图片均来自互联网

胡婆萧炎她

ID:hupoxys，新消费和新媒体

扎根新消费，探索新业务，研究消费者，观察产业链。

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