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小米需要放弃小米的思维方式,以便制造出能用的汽车

发布时间:2021-11-9 分类: 电商动态

小米汽车最大的障碍是小米思维。当雷军进入汽车行业时,他必须首先像这个恶魔一样移除“拦路者”的——铭文

另一个令人兴奋的消息来自中国制造:小米,的创始人雷军,发誓要为他生命中的最后一次冒险准备100亿美元,并进入汽车领域,说他能负担得起。

据小米,称,该公司目前账户上有1080亿现金。如果全部用来制造汽车,那就绰绰有余了。到目前为止,恒大汽车只投资了470多亿元,还不到小米账户余额的一半。

汽车是工业皇冠上的明珠,有实力,没人想错过;没有实力和梦想的人也渴望尝试,比如造车的新势力那么多。

在传统燃油车向新能源、智能车升级转型的关键时刻,是追梦人千载难逢的洗牌机会。特斯拉,蔚来和恒大汽车的成功,尤其是它们的产业前景和在资本市场的出色表现,给了追梦人强大的想象空间。

雷军软硬件都做得不错,证明了他的创业能力,也非常适合现代汽车新能源化、智能化的发展趋势。高飞锐思想并不怀疑小米汽车的可行性和成功性。如果不造车,那可能是雷军终身的遗憾。

但与此同时,我们可以看到时代变了。恒大造车似乎重新定义了这个行业的准入标准:大规模投资,全球高科技和高质量供应链的融合。

要进入汽车行业,如果小米再幻想复制手机模式,即严重依赖互联网思维,靠低价和炒作取胜,那就注定了。毕竟,当手机在小米,制造时,它们看起来很漂亮,价格实惠,使用起来也很实用,尤其是对年轻人来说。汽车是一种完全不同的商业模式,用廉价车打赢这场仗是不可行的。

就像以蔚来、理想、小鹏汽车为代表的造车新势力一样,爱车懂车的人从零开始,满怀热情,追逐汽车梦想的时代一去不复返。汽车行业不缺低端货,这个定位希望不大。切入是死路一条,不如不做。汽车行业缺少正品高端货,中国消费者有钱,想买正品国产高端货。只有高举高打,把市场定位在高端,把汽车产品做在高端,让用户体验高端,才是小米汽车未来的出路。

人们总是喜欢复制经验,尤其是成功人士。然而,经验主义有时会带来麻烦和失败。这是雷军必须防范的。

小米进入汽车行业是一件好事。我希望雷军言行一致,大力投资;期待小米进入汽车行业,能够创造奇迹,重塑辉煌。同时,我也提醒雷军:做人车,请摒弃平时的小米思维!

目前,小米思维是小米进入汽车行业的一个潜在主要障碍。如果不清除这个恶魔般的“路障”,小米汽车很难成功。

2021年3月31日,北京西城,

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