汽车作为一种高价低频的消费品，交易链条更长，交易环节更复杂。由于消费者在决策时对汽车信息的真实性和专业性有了更高的要求，汽车数据、优惠信息、车主口碑等信息服务变得尤为重要。在这种背景下，汽车垂直媒体如“汽车之家”、“知车帝”、“有车”应运而生。

汽车垂直媒体的“三条腿”

互联网发展初期，处于流量红利下的汽车之家，已经发展成为拥有大量用户的汽车论坛和社区。通过打造车库工具，完成从售前到售后的布局，占领了消费者的心智，成为消费者购车决策的重要参考平台。

然而，随着近年来移动互联网的快速发展，近年来许多大公司都进入了汽车垂直赛道：2017年8月，字节推出了汽车信息平台“知车帝”。知道车迪有头条撑腰，早年通过开户获得了丰富的媒体资源，依靠今日头条和Tik Tok的流量支持和推荐算法，吸引了不少用户。

2020年，百度汽车信息与服务平台“行车App”正式上线，其中包含了大量的专业汽车信息、车型信息、报价信息等。虽然入场较晚，但在全链路，内容生态的加持下，百度，“优佳”异军突起，成为一匹黑马。

汽车垂直媒体《三国杀》能成为“挡箭牌”吗？

虽然相比汽车之家和车帝，有司机进入市场较晚，但百度在汽车信息和服务平台布局上有天然优势。

“搜索”行为作为消费者购车的“第一站”，直接表达了消费者的购车需求，是消费者早期决策的重要环节。多年来，百度一直通过汽车之家、易车等垂直媒体的内容承接消费者对汽车信息的需求。然而，随着自身信息流业务的发展，以及头条加入赛道并成功分得一杯羹，最终唤醒了“大象”百度，

在百度产品矩阵的驱动下，可以与百度APP、好看视频、百度贴吧、全国视频等深度融合。实现跨平台、全场景、多维度的内容覆盖。同时，通过技术赋能，百度，司机可以更好地满足用户需求。基于上述平台的优势，在产品功能上，驾驶App覆盖了用户观车、选车、购车的全链路需求周期。

基于消费者对更专业、更真实的汽车信息内容的更高需求，优佳于2020年12月推出全新品牌主张“实车点评，懂市场”，致力于为用户提供车主真实口碑、真实评价、真实报价，避免消费者在看车、选车、购车时因信息不对称踩雷。相较于汽车之家这一老平台，以及兼具娱乐属性的懂车皇帝，“驾驶”概念直接切中了消费者选车、购车的痛点。作为一名新玩家，优佳正以黑马的身份成为最大的“挡箭牌”。

据了解，司机也将出现在即将于4月19日举行的2021 上海国际车展上。驾驶应用程序还将跟踪和报道上海车展的盛况。无法访问车展网站的朋友可以使用驾驶App了解2021年上海国际车展的盛况。

« 你对搜索引擎的排名系统有何看法？ | 美团网一直在测试微信应用 "美团小店"，并在微信端建立一个电子商务生态系统 »