发布时间：2022-8-4 分类： 行业资讯
文| 郭芙姐姐
来源|螳螂财经(ID:TanglangFin)
在受疫情影响最严重的行业中，旅游、餐饮和娱乐肯定榜上有名。
相对于旅游、娱乐等只能等待的行业，在很多商家的心目中，应该还是有餐饮可以通过外卖化危为机的想法。
然而，危机之下，作为外卖行业巨头之一的美团，因为佣金上涨被热搜骂了一顿，遭到了广东省餐饮服务行业协会的集体抵制。
当然，美团挨骂也不是一两天的事。商家对美团“吸血”的指责从未被打破。然而，商家们可能没有想到，美团还会盯着“没草吃”的羊，在应该同甘共苦的关键时刻，继续前往薅羊毛。
这样的行为怎么能不被骂呢？
但是经过仔细研究，如果美团想要减少黑天鹅疫情的影响，它别无选择，只能不减少甚至增加佣金。
所以，疫情过后，商家和用户的双重下滑，也是美团必须承受的结果。
交通模式和运营模式注定了美团的没落
“过去，美团走得太远，从来不考虑我们的小企业。很多时候，我做一单外卖生意，去掉所有费用后，还要贴一两块钱。想着干脆把美团当成宣传渠道，我就忍了。但是在疫情中，每个人都没有收入，而美团的佣金还是那么高。我们怎么活下去？”长沙一家快餐店老板的抱怨应该是很多小企业的心声。
这也反映出疫情只是偶然发生的催化剂。没有疫情，美团模式、运营模式、商业价值观都决定了失败的现状。
首先，在疫情按下的数字化升级“快进键”下，美团传统的以流量为导向的运营模式已经失效。
美团模式是掌握具有信息分发服务能力的C端用户，从而获得B端的“交易税征收”权。
商业社会没有错，无论是卖产品还是卖流量。
然而，这种模式在美团已经让企业抱怨。
即使在疫情影响了美团，的交通之后，它也不能把交通交给商家，而是继续收取高额佣金。最后，已经和商家发生矛盾的美团，在微博被骂热搜，遭到广东省餐饮服务行业协会抵制。
餐饮企业和外卖平台一直是相互依赖的。大家都知道“不留皮就要贴”的道理，但美团依然选择流量模式，承担被商家抵制的后果，这是不可避免的。
其次，当行业数字化成为必然时，美团仍选择扩大流量边界。
手握流量，靠流量赚钱，美团一直关注如何扩大流量池。
不难理解，从单车共享到充电宝，美团都要入局。
毕竟，对美团，来说，它仍然是高频自行车共享和充电宝来，这两者都是扩大公共领域流量池的业务。
与此同时，阿里也在借助支付宝的开放平台扩大公共领域流量
但不同的是，阿里在拓展公域流量的同时，通过“台内数字智能”、支付宝小程序、客户如云等软硬件融合，为线下私域流量运营提供了有效的解决方案。
因此，经过饿了么和支付宝的共同努力，数字生活开放平台状况良好，日均流量1亿与美团外卖点评单车酒旅总流量6500万相比，美团公共交通优势黯然失色。
也就是说，当背靠阿里经济的饿了么，已经具备平台公域能力、小程序私域能力、数字智能中台能力的完整数字赋能能力时，美团仍然只有公域流量。相比之下，商家选择饿了么是必然的
最后，在“零和博弈”中，美团“赢”了市值，输了人心。
既然美团选择了交通模式，那就注定是与商家的“零和游戏”。
“只要我有100个学分，美团就要分10块，我不在乎还能不能活下去，所以我不想再为美团工作了。”这家快餐店的老板说，他将离开美团，准备建立自己的微信群，自己送餐。
截至2020年3月31日的12个月，美团全年活跃业务数量为610万，较去年同期增长5%，但与2019年第四季度的620万相比，活跃业务全面短缺10万。
此外，在美团，最新的财务报告中，Q1营收为167.53亿元，不仅同比下降了12.6%，而且环比下降了40%以上。其中，外卖业务收入从2019年第四季度的157亿元下降至95亿元，环比下降约40%；交易用户数为4.486亿，同比增长，较2019年第四季度的4.505亿减少190万。
此时，美团？市值如何截至2020年5月26日，美团总市值突破8099亿港元。
具有讽刺意味的是，当活跃企业和交易用户的数量都环比下降时，美团却有如此高的市值。
赢得市场价值，失去人心。我想知道美团是否仍然认为这笔帐是一笔好交易。
疫情被催化，行业正在发生变化
虽然美团的弊端已经暴露，“死骆驼比马大”，美团多年积累的流量红利依然存在。毕竟，在“路径依赖”下，商家和消费者都不可避免地存在一定的惯性。
但在疫情的催化下，行业迟早会发生变化。
“在过去，如果我们家不提供优惠或提供较少的优惠，美团会给我们的竞争对手流量。所以，有时候即使赔钱也要硬着头皮打折。然而，疫情过后，美团的佣金还是那么多，但是客流量却没有以前多了。上个月(4月)，我那套100多元的平面尺寸的店，平均每天营业额不到3000元，我不得不把它交给美团，这样，疫情中我没有死在店里，我可能会死在美团的血里。”
这家“苍蝇餐厅”老板的遭遇，可能是美团在本该共存的艰难疫情下，对商家的普遍做法。
如果商家冷淡，用脚投票只是时间问题。
特别是还有同行的衬托。
在最艰难的时候，面对广东省餐饮协会的指责，美团总是为自己叫苦，声称80%以上的外卖商家佣金比例是10%-20%，每份外卖订单的利润不到2毛钱。饿了么也相继降低了商家的佣金。
这些，大众都看在眼里。
易观，发布的2020年第一季度《互联网餐饮外卖市场年度分析2020》显示，受疫情影响，本地生活服务业整体交易量明显减少，但自疫情中后期以来，饿了么活跃业务和活跃用户恢复速度明显领先于其他平台。
而且，对于新品类、新场景、新品牌的商家来说，在上线外卖的时候，心里有一种倾斜的平衡，这也是为什么万豪酒店和迪卡侬等品牌更喜欢饿了么的原因
更何况数字化已经成为当地生活服务平台行业发展方向和竞争的关键，美团不甘也无力。
数字化的关键点在于用技术的力量赋能商家，实现公域和私域流量的一体化运营模式。
对美团，来说，建立私人领地是不可能的，也是害怕的
美团一直在进行横向业务扩张。部署多年的美团云停止服务后，美团没有深入垂直产业链的业务。虽然看起来运力布局有点重资产，但据多家媒体报道，美团有不少骑手与第三方劳务公司合作。
这样的美团如何能够为企业做数字赋能，实现当地生活产业的数字化升级？
美团不能。又不敢。
美团，作为一个流量交易者，必须时刻把流量掌握在自己手中，这样才能“把流量输送给商家”。如果商家有私域流量，美团将无法保护自己。
最重要的是，作为一个平台，美团是一个只关心眼前利益的企业。
美团商业模式，匹配信息，赚取佣金或广告营销钱。
而且，无论是从现有的餐饮业务，还是从境内的酒旅、生鲜、旅游、充电宝、闪送等。美团的核心战略始终是围绕流量收缩或扩张。
这也决定了美团的核心是做交通配送业务，可以通过“征收交易税”的方式控制商家的即时流量，实现自己的变现，但不能赋权给他们规划长远发展。
这就是为什么商人一直指责美团“吸血”。
回看现在的饿了么，在以支付宝为开放平台的阿里，本地生活服务的指挥下，家居业务饿了么，门店经营口碑、本地即时蜂鸟配送等一系列数字化工具已全面覆盖B端和C端市场，以期与商家实现更长期的增量和共赢。
马云曾说：“过去，心有多大，舞台就有多大；现在，责任感很强，舞台也大。”
在过去和现在之间，只加了责任二字，却突出了企业的社会使命。
疫情期间，饿了么承担起企业责任，抵制企业，为疫情买单。这种刻在阿里价值观中的责任感是美团无法企及的。
在这种截然不同的价值观下，饿了么和美团的许多做法也朝着“学生双赢”和“零和游戏”的方向发展。
两个平台，两种价值观，相比之下，站得高，站得高。
如今，当时代吹响数字化的号角，行业面临变天，美团的陨落早已有了答案。
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