上周五，广东省餐饮协会发布的一则《广东餐饮行业致美团外卖联名交涉函》，引爆了餐饮业。

就佣金而言，协商函认为，美团向餐饮企业收取的过高佣金已超过餐饮企业承担的限额。同时，协商函对美团降低佣金提出了明确要求：在整个疫情期间，直接将广东省所有餐饮商家的外卖服务佣金降低5%以上。

对此，美团今天发表了回应。这里提到两点：一是美团一直亏损，即使在盈亏平衡的Q4，每笔订单的平均利润也不到2毛钱；第二，2019年，美团80%以上的商户提货佣金在10%到20%之间。

当前疫情时期，平台、商家、消费者各有各的难处，整个餐饮外卖生态链面临巨大挑战。佣金已经不仅仅代表一个简单的财务指标，还关系到整个餐饮外卖生态的稳定。作为餐饮外卖生态链中的重要一环，商家单纯降低佣金真的能过得更好吗？强制降低佣金真的能惠及所有人吗？

“高额佣金”背后的真相

谈判信中的26%佣金是真的吗？美团在公告中明确表示，超过80%的业务佣金在10%至20%之间；事实上，谈判信中的这个比例并不是商家面临的最终佣金比例。

3月以来，美团不断推出一系列帮扶商户的帮扶措施，其中包括佣金退款计划，明确表示将对全国优质餐饮外卖商户，尤其是受疫情影响较大的商户，给予不低于3%至5%的佣金退款。至于退回的佣金，商家可以用于很多目的，比如网络营销、流量推广等，这样可以增加订单量，增加收入，快速获得客户。

此外，美团外卖的佣金比例也给商家留下了一定的选择余地。根据美团，提供的数据，如果商家选择自己送货，而不是美团，的送货服务，商家的佣金可以立即降到个位数，甚至低于5%。

因此，在美团，的一系列援助措施下，商户的最终佣金比例可能远低于这个数字。

超过80%的佣金花在骑手身上

该佣金已被美团，完全吞噬，这是对美团外卖佣金最大的误解。

一次外卖交易，有赖于平台、商家、骑手和消费者的合作。美团吞下所有佣金显然是不合理的。事实上，在美团佣金支付的最大份额是骑手。

据美团财经报道，外卖佣金主要有三个组成部分：平台使用费、技术服务费和送货服务费。其中，配送服务费占比超过80%。换句话说，商家80%以上的佣金应该花在外卖骑手身上。

根据美团2019年财务报告，美团餐饮外卖佣金收入496.5亿元，餐饮外卖骑手总成本410.4亿元。可以计算出骑手成本占佣金收入的82.7%。

不难理解，骑手是一笔辛苦的人工成本，这是串联外卖服务的核心作用，不可或缺。按照送货服务的比例，骑手拿到80%以上的佣金是正常的。

对于美团和商家来说，只有很高比例的佣金收入流向骑手，才能支撑起庞大可靠的骑手服务队伍和高质量的配送服务。据悉，2019年，美团，外卖有399万名骑手为用户提供外卖配送服务。

强行降低佣金是不可取的

强行降低佣金比例似乎是帮助企业的最佳方式。事实上，一方面，如上所述，80%以上的佣金都花在骑手身上，佣金的减少可能会显著影响骑手的收入；另一方面，现在在一个特殊时期，只有交易量，而不是佣金，才能拯救商家。

首先，看看佣金下降对骑手的影响。佣金的减少将不可避免地导致每份订单的平均交付收入减少。骑手的送货时间和运力一般比较稳定，所以骑手的平均收入下降是必然的。此外，佣金的减少也会影响骑手对配送服务的相关投入，这可能会导致配送服务质量的下降。

一般来说，强行降低佣金比例会对骑手和用户产生一些明显或潜在的不利影响。

回到这次事件，显然目前我们最应该关注的只有一个问题：餐饮外卖商家如何生存？最直接有效的方法就是增加交易订单量，简单来说就是卖出更多的商品。

降低佣金也救不了那些奄奄一息的商家，因为没有单一金额，即使佣金降到零，商家也活不下去。然而，增加交易订单的数量可以使他们生存下来，甚至生活得更好。

无论如何，在目前的环境下，强行降低佣金就像是饮鸩止渴，整个外卖生态链都可能遭受不可预知的破坏，到时候没有商家会活下来。

文字/微信官方账号，刘旷， ID:柳矿110

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