眼看2020年就要到来，谁也没想到大家的朋友圈又一次被悲剧筛选。12月22日14时许，在武汉， 洪山区，的一家购物中心，一名来自美团的外卖小哥持刀自杀。虽然警方很快控制住了，但这一事件仍然引起了社会的极大关注。随着“差评”导致杀人的谣言被驱散，没有人知道这场悲剧背后发生了什么。

第二天，美团迅速发表声明，称这起事件是因为他去超市取货时，送货员和店员发生口角，最终酿成悲剧。经配合警方调查背景，该订单商户无不良审查信息，无投诉电话记录。

联想和美团一直追求“快”，美团的创始人曾在他的创业感言中引用硅谷的名言“保持成长，忘掉一切”。人们不得不反思这种过度的“速度崇拜”是否增加了骑手的压力。各行各业都在追求效率和用户体验。如果把一切都归为“速度”，那就有失偏颇了。问题的根源不单纯是因为速度，一定有更深层次的原因。

有人长期在网上呼吁骑手生活条件差，却没有引起外界应有的重视。也许这场悲剧本来是可以避免的。

根据美团，外卖平台的规定，骑手超时会被扣除，所以我们经常看到骑手在送货时焦虑得像热锅上的蚂蚁。我们应该知道外卖延迟的原因有很多。这种片面的处罚机制和依靠强力压榨实现的“降本增效”，让骑手承担了很多合理不合理的责任。也许这就是这场悲剧的根源。

生活中难以忍受的悲伤

整个事件在12月22日下午开始发酵，一段疑似美团外卖小哥持刀刺死一名男子的短视频在网上传播。该事件通过各种社交媒体迅速传播，很快几乎每个网友都看到了相关消息。起初，有网友怀疑这是因为差评导致美团外卖小哥被杀，但这一猜测很快被官方驳斥。

根据记者从相关人员处了解到该骑手无犯罪记录，初步推断案件性质大概为“激情杀人”。无论是什么原因导致了这场悲剧，任何一个生命体都是伟大的，不可侵犯的。一个人瞬间的冲动，不仅让鲜活的生命死去，也给两个家庭带来了说不尽的悲痛。

然而，我们不能忽视的是，这个案件背后有一个数百万人的群体，这个孤立事件背后有很多值得我们反思的问题。众所周知，骑手的职业生活条件很差，长期处于高压状态的人容易出现心理问题，心理问题容易滋生突发事件。

今天的骑手正在经历一个从“高收入”到低收入的过程。在补贴横行的时代，一个勤奋的骑手月收入可以达到1万元。凤凰科技采访了一位来自美团，的外卖骑手小裴，他觉得由于分包，通过外卖赚钱越来越难。今年7月以来，他一直在美团做外卖骑手，目前收入正在下降。

他说：“7月份来的时候，每份订单的最低价格是10元，但现在没有那么高了。“但是价格还是很高的，有的地方每单才3-4元。”。

或许是因为上市后营收压力大，为了快速实现“降本增效”，除了在商家端增加佣金外，美团的外卖骑手成为了最大的牺牲者。

根据@科技编辑的一篇文章，早在2018年，就有网友爆料称，美团私自更改公里数，超过一公里的订单被美团，改为一公里，这让骑手的送货时间更加紧张。不仅如此，美团外卖还降低了配送单价，但实际距离较远，骑手们非常不满意。

而且，去年美团的外卖把原来的抢单模式改成了派单模式。所谓抢单模式，就是用户在平台上下单，平台将送货服务推给外卖骑手，由骑手决定是否送货。在派单模式下，意味着骑手没有选择订单的自由，无论距离远近，都必须无条件接受。一旦系统给了远远的骑手一个单子，骑手就要“加速”发货，因为根据美团，的规定，一旦超过发货时间，可能会导致用户的差评和平台的处罚。

更糟糕的是，也许是为了给市场一个更好的“想象空间”，美团一再要求加快发行速度。原来的时限是30分钟以内，2018年变成了28分钟以内。由于各种因素，美团的外卖骑手在过去两年经历了压力越来越大的过程。

美团严苛的处罚机制也可能是增加美团外卖骑手负担的原因之一。根据相关机制，在美团外卖平台上，无论是加班、投诉还是差评，骑手都会被罚款，因为差评骑手对消费者“不礼貌”，以前经常发生。因此，在美团，外卖小哥被杀后，很多人会“自然而然”地对联想进行“恶评杀人”

根据2019年初发布的《2018年外卖骑手就业报告》可以发现，2018年美团，外卖收入超过270万，30%的骑手月收入超过5000元，也就是说至少有70%的骑手月收入低于5000元。

作为平台上最辛苦的人，他们几乎承担了所有的负担。我们应该知道，一次送货迟交的原因有很多，比如道路拥堵、业务延误、天气恶劣、路途遥远等客观因素，都可能导致骑手无法按时到达。美团外卖骑手曾爆出消息，因顾客差评，将被扣1000元收入。

压力不是杀人的借口，但如果你一次又一次无视警钟，依然为了商业利益压榨骑手，这种恶劣事件必然会再次发生。

资本应该告别骑手的“压榨”

美团外卖平台可以降低每次外卖的配送单价，取消抢单模式改为送单模式，都可以实现成本的“节流”。差评和罚款相结合，不仅可以震慑骑手，还可以通过这一措施掩盖节省的配送成本。

要知道，如果在美团发货不及时，消费者或商家都不会得到平台的补偿，而这种对骑手的高额罚款，最终肯定会让平台受益。

根据美团今年第三季度财务报告，本季度美团GMV主营业务增长40%至人民币1119亿元。餐饮外卖业务收入由2018年同期的人民币112亿元增长至2019年第三季度的人民币156亿元，同比增长39.4%。餐饮外卖业务毛利由2018年同期的19亿元增长至2019年第三季度的30亿元，增长64.5%，毛利率由16.6%增长至19.5%。

外卖业务作为美团商业帝国的重要拼图，为美团创造了可观的现金流和利润，上市后为了给资本市场一个好的财务报告，拼命减支也是可以理解的。但是，如果“无限责任”在机制上给骑手施加了太大的压力，就会造成难以想象的后果。

移动互联网用户红利见顶。在这种背景下，追求更高的效率、更高的产量和更高的利润将是大势所趋。近两年来，美团外卖骑手的“反抗”声音已经足以警醒全社会。压力过大会摧毁一个人一生的理智，无休止的纷争不断提醒着社会，我们应该告别对骑手的“高压”。

对于商家来说，即使美团收取的佣金不断增加，足够的餐饮利润仍然可以让他们勉强“生存”。但是骑手本身只有努力工作才能赚到辛苦钱，但是会因为各种原因被罚款，这无论如何都是不公平的。美团应该建立一个更宽松的机制，既能鼓励他们积极工作，又能让他们享受应有的待遇。

根据相关文章，美团高管也很无奈，之前说“没有高压，哪里能按时交付几千万订单”？这样的言论。只有通过对骑手的高压，我们的服务才能准时吗？显然不是，至少通过增加骑手，引入“众包模式”社会力量，可以缓解配送压力。

同时，在顶层机制上，对骑手、平台、商家、消费者、不可抗力因素的责任进行精细化划分，做到既不纵容也不冤枉骑手。毕竟，单个外卖迟到的因素有很多。骑手作为最苦最累的职业，不应该承担太多平台赋予的责任。

无论在任何时候，生命都是神圣不可侵犯的。对于这一事件，我们谴责无视生命的骑手。然而，这一事件也应该是一个警钟。任何职业都应该受到企业的尊重。他们缺乏话语权，在受到不公平待遇时，没有办法为自己说话。但是任何企业的利润都要建立在理性和合法的基础上，一味的压榨和掠夺只会滋生无尽的暴力和反抗。

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